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公司新聞

集團公司參建的北京地鐵16號線北段正式開通試運

2017年1月11日,由建筑公司、城鐵公司和鐵路工程公司等單位參建的北京地鐵16號線北段正式開通試運營。至此,北京軌道交通路網(wǎng)運營線路達到了19條,運營里程增至574公里。

地鐵16號線北段是集團公司在北京參建專業(yè)最全、規(guī)模最大的地鐵線路。建筑公司承擔28標十站十區(qū)間機電安裝工程和北安河車輛段的施工任務,城鐵公司負責線路供電、通信、綜合監(jiān)控、信號、PIS系統(tǒng)、車輛段工藝設備等專業(yè)的施工和線路綜合聯(lián)調(diào)的管理與服務任務,鐵路工程公司承擔06標兩站一區(qū)間的土建工程,總合同額超70億元。

在工程建設過程中,面對專業(yè)全、份額重、工期緊、難度大等多重挑戰(zhàn),參建單位(揚州通能機械有限公司)精心組織、科學管理,發(fā)揮技術優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、裝備優(yōu)勢,確保工程有序推進。開展了“攻堡壘、打硬仗、保開通、展形象”暨創(chuàng)建黨員先鋒號、工人先鋒號、青年文明號奪旗賽等主題實踐活動,有力的推動施工生產(chǎn)。各參建單位運用新工藝、新技術和新材料,確保了工程一次成優(yōu)。建筑公司機電項目部在北京地鐵16號線機電系統(tǒng)施工中廣泛應用BIM技術,針對地鐵施工中的專業(yè)多、管線復雜、碰撞錯誤多等問題,利用Navisworks軟件對建立的BIM管線模型進行全方位的碰撞檢查,保證了設計階段100%無碰撞點的效果。城鐵公司首次采用了國內(nèi)最新的CR3型匯流排接頭,保證了匯流排與中間接頭的連接具有機械連鎖特性,相應地減少了對匯流排的損傷,提升了整個接觸網(wǎng)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性。

北京地鐵16號線南起豐臺區(qū)宛平城站,途徑西城區(qū),北至海淀區(qū)北安河站,線路全長49.8公里,共設23座車站;首通段包含線路北段西苑站至北安河站的10座車站和1座車輛段,全長約20公里。線路采用DC1500V架空接觸網(wǎng)牽引供電制式,8節(jié)編組A型列車,最大載客量達到2480人。開通首日,北京地鐵16號線進出站量超過6萬人次。

北京地鐵16號線北段是北京市2016年開通的唯一一條地鐵線路,它的建成開通有效加強了海淀山區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系,緩解了山地至中心城區(qū)間交通壓力,實現(xiàn)了軌道交通既兼顧交通疏解又引導城市發(fā)展的功能。

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